À propos
AutoCopilot existe parce que vérifier une occasion en France ne devrait plus prendre vingt minutes répartis sur cinq onglets, deux applis et un coup de fil au CT du coin.
Notre histoire
On a passé des années dans le négoce automobile français, à acheter, retaper, revendre. À chaque occasion sérieuse, le même rituel : un onglet pour l'historique administratif officiel, un deuxième pour les rappels constructeur, un troisième pour la cotation, le site préfecture pour les oppositions dans un quatrième, et un tableur Excel pour calculer la marge à la revente.
Vingt minutes en moyenne. Avec, à la clé, un risque réel d'oublier une vérif et d'avaler 4 000 € de surcoût caché — compteur trafiqué, rappel de sécurité jamais effectué, passé étranger non déclaré.
Les outils existants étaient soit hors de prix (rapports à 80 € l'unité), soit truffés de publicités déguisées en estimations, soit liés à un réseau de concessions qui orientait les résultats. Aucun n'était indépendant, rapide, et basé uniquement sur les sources officielles.
AutoCopilot est né de cette frustration : un outil qui croise HistoVec, RappelConso, ADEME, Leboncoin, AutoScout24, ParuVendu, les rappels constructeurs unifiés et une IA vision qui lit les photos d'annonce, puis rend un verdict synthétique à valeur indicative en moins d'une minute. Sans pub, sans affiliations.
Nos quatre engagements
Pas d’estimations, pas d’affiliations cachées avec des concessions. HistoVec (Ministère Intérieur), RappelConso (DGCCRF), ADEME, Leboncoin, AutoScout24, ParuVendu, rappels constructeurs unifiés (Renault, Stellantis, VAG, NHTSA), base interne propriétaire de plus de 400 pièges moteur connus, et IA vision sur les photos. Quand une source manque, on le dit.
Quatre verdicts possibles : OPPORTUNITÉ, NÉGOCIER, DÉCONSEILLÉ, FUIR. Un score sur 100 et la décision tient sur une ligne. Outil d’aide à la décision, jamais un diagnostic ni une expertise.
Une plaque, un clic, un verdict. On a comprimé des heures de vérifications réparties sur cinq onglets en une seule interface.
Vos analyses restent les vôtres. On ne revend rien, on ne traque rien, on n’affiche aucune publicité. Modèle SaaS pur.
pièges moteur connus
verdict moyen par véhicule
donnée revendue à des tiers
Le fondateur
Salim A.
Fondateur · AutoCopilot
Plusieurs années dans le négoce automobile indépendant en France, à acheter, retaper et revendre. AutoCopilot est l'outil que j'aurais voulu avoir devant chaque dossier — un seul écran qui décide ou tue un achat, avant que le chèque parte. Construit en solo, autofinancé, sans investisseurs à satisfaire.
Trois analyses gratuites, sans carte bancaire. La meilleure façon de juger un outil, c'est de l'essayer sur votre prochaine occasion.