Estimation de reprise · pro
Estimer une reprise
sans estimer au pif.
AutoCopilot croise la cote marché, l'historique HistoVec, les rappels, les pannes connues du modèle et l'état déclaré. Vous obtenez une fourchette de reprise tenable, les points de vigilance, et la marge prévisionnelle à la revente.
3 estimations gratuites · sans carte bancaire · dès 39 €/mois
Le problème
Une reprise mal estimée, ça coûte des deux côtés.
Estimer trop haut
Vous signez la vente, mais la marge sur la voiture neuve est mangée par la reprise. Et si le véhicule a un sinistre VEC ou un compteur incohérent que vous n'avez pas vu, la perte est sèche à la revente.
Estimer trop bas
Le client va voir ailleurs, vous perdez la vente — neuve et reprise. Estimer juste, c'est trouver la fourchette où vous gardez la marge sans faire fuir le client.
La méthode
Quatre entrées, une fourchette appuyée.
La cote marché en temps réel
Position du modèle sur les annonces comparables : Leboncoin, AutoScout24, ParuVendu. Vous savez à combien il se vend réellement aujourd’hui, pas selon une grille figée le mois dernier.
L’historique HistoVec
Sinistres déclarés, situation de gage et d’opposition, anomalies de kilométrage, nombre de propriétaires, contrôles techniques. Source officielle (Ministère de l’Intérieur). Une voiture VEC ou au kilométrage incohérent ne se reprend pas au même prix.
Les rappels et les pannes du modèle
Rappels constructeurs unifiés (Renault, Stellantis, VAG, NHTSA), RappelConso, et la base interne de 400+ pannes connues par motorisation. Une 1.6 HDi avec un FAP en fin de vie, ça pèse sur la fourchette de reprise.
L’état déclaré
Vous renseignez l’état (carrosserie, mécanique, intérieur, options), AutoCopilot l’intègre au calcul avec le reste. Pas de chiffre sorti du chapeau : une fourchette appuyée sur des données.
Ce que vous obtenez
Trois sorties exploitables tout de suite.
Une fourchette de reprise
Basse et haute, appuyée sur la cote marché du modèle et son historique réel.
Les points de vigilance
Ce qui doit faire baisser l’offre : sinistre, rappel non fait, panne connue, anomalie de kilométrage, gage.
La marge prévisionnelle
À la revente, frais de préparation et immobilisation estimés déduits. Vous savez à quel prix de reprise vous restez gagnant.
Pour qui reprend des véhicules.
Concessionnaires
Estimer une reprise sur un achat neuf sans surévaluer pour signer ni sous-évaluer et rater la vente.
Marchands VO
Reprendre un véhicule en confiance, intégrer la reprise au calcul de marge globale.
Mandataires
Évaluer une reprise à distance, avant un déplacement, sans expert sur place.
Questions
Ce que les pros demandent.
Comment l’estimation est-elle calculée ?
C’est un prix ferme ou une fourchette ?
Est-ce que ça remplace l’Argus ou Autovista ?
S’intègre-t-il à mon workflow de reprise ?
Combien ça coûte ?
Et la voiture une fois reprise ?
Estimez votre prochaine reprise avec des chiffres.
Trois estimations gratuites, sans carte bancaire. Voyez la fourchette, les points de vigilance, la marge.