Le 1.2 TCe 90 a-t-il aussi le défaut consommation huile ?

Non. Le 1.2 TCe 90 est un moteur différent (D4F atmosphérique, pas turbocompressé). Il n'a pas le défaut segments du H5Ft 120/130.

Quelle Clio IV recommander en 2026 ?

Clio IV 1.5 dCi 90 Energy (post-2013) avec historique d'entretien. Moins puissante mais ultra-fiable. Éviter les TCe 120 sans rappel.

Le dCi est-il acceptable pour de la ville pure ?

Non, comme tout diesel. FAP qui ne régénère pas, EGR qui s'encrasse, injecteurs qui souffrent. Pour la ville exclusive, viser hybride ou essence atmosphérique.

Comparatif

1.5 dCi K9K vs 1.2 TCe H5Ft

Le 1.5 dCi K9K reste plus fiable que le 1.2 TCe H5Ft en 2026 sur le marché de l'occasion 2014-2019. Le H5Ft a un défaut connu de consommation d'huile (jusqu'à 1 L / 1 000 km) qui touche un exemplaire sur trois. Pour la simplicité d'achat, le dCi gagne malgré ses pathologies (injecteurs, EGR).

Par Salim A.Publié le 28 avril 20265 min de lecture

Tableau comparatif

Critère	1.5 dCi K9K	1.2 TCe H5Ft
Carburant	Diesel	Essence
Consommation mixte	4,2 L/100	6,3 L/100
Défaut majeur	Injecteurs Delphi + EGR	Consommation huile (rappel partiel 2019)
Coût intervention max	1 000-1 600 € (injecteurs)	1 500 € (révision moteur)
Crit'Air	2 (diesel Euro 6)	1 (essence Euro 6)
Recul fiabilité 2026	21 ans (très long)	12 ans (moyen)

Choisir le 1.5 dCi K9K

Si vous roulez > 18 000 km/an, principalement sur autoroute. Versions Energy dCi 110 (post-2013) sont les plus fiables. Préférer Captur, Megane III, Kadjar. Test débit retour injecteurs avant achat (50 €).

Choisir le 1.2 TCe H5Ft

Uniquement si rappel constructeur 2019 (R/2019/050) effectué avec facture. Sans rappel, le risque de consommation d'huile excessive est trop élevé. Préférer Clio IV TCe 90 (différent moteur, atmosphérique D4F, pas de défaut).

Recommandation finale

En 2026, sur Clio/Captur/Megane d'occasion 2015-2019 : le 1.5 dCi K9K est statistiquement plus sûr. Le 1.2 TCe H5Ft uniquement avec preuve de rappel effectué. Pour les exemplaires post-2018, le successeur 1.3 TCe H5Ht est nettement supérieur aux deux.

Une 1.5 dCi K9K ou une 1.2 TCe H5Ften stock ?

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Questions fréquentes

Le 1.2 TCe 90 a-t-il aussi le défaut consommation huile ?: Non. Le 1.2 TCe 90 est un moteur différent (D4F atmosphérique, pas turbocompressé). Il n'a pas le défaut segments du H5Ft 120/130.
Quelle Clio IV recommander en 2026 ?: Clio IV 1.5 dCi 90 Energy (post-2013) avec historique d'entretien. Moins puissante mais ultra-fiable. Éviter les TCe 120 sans rappel.
Le dCi est-il acceptable pour de la ville pure ?: Non, comme tout diesel. FAP qui ne régénère pas, EGR qui s'encrasse, injecteurs qui souffrent. Pour la ville exclusive, viser hybride ou essence atmosphérique.

Sources

Comparatif technique : Renault Clio 1.5 dCi 110 vs Renault Clio 1.2 TCe— La Revue Automobile
Fiabilité du 1.5 dCi Renault/Nissan (K9K)— Fiches-Auto.fr
Fiabilité du moteur 1.2 TCe (consommation huile, casse)— Fiches-Auto.fr

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