Comment savoir si la voiture est concernée par le rappel TCe 2019 ?

Avec le VIN, contacter un concessionnaire Renault. La fiche du véhicule indique si le rappel est applicable et s'il a été effectué. Sans réponse écrite, considérer que le rappel n'est pas fait.

Quelle consommation d'huile est tolérable sur un 1.2 TCe ?

Renault tolère 0,5 L / 1 000 km en consommation "normale". C'est élevé. Au-delà, défaut. En neuf, on attend < 0,2 L / 1 000 km.

Le 1.2 TCe a-t-il aussi des problèmes de chaîne ?

Non, distribution par chaîne robuste sur ce moteur. Le défaut est strictement segments / consommation huile.

Vaut-il mieux un 1.2 TCe 90 ou 120 ch ?

Le 90 ch (atmosphérique) ne souffre pas du défaut segments — c'est un moteur différent (D4F). Le 120 ch (turbo H5Ft) est concerné. Si vous n'avez pas besoin de la puissance, le 90 est plus sûr.

Risque élevé

1.2 TCe H5Ft (Energy)

Q: Le 1.2 TCe a-t-il aussi des problèmes de chaîne ?

Non, distribution par chaîne robuste sur ce moteur. Le défaut est strictement segments / consommation huile.

Q: Vaut-il mieux un 1.2 TCe 90 ou 120 ch ?

Le 90 ch (atmosphérique) ne souffre pas du défaut segments — c'est un moteur différent (D4F). Le 120 ch (turbo H5Ft) est concerné. Si vous n'avez pas besoin de la puissance, le 90 est plus sûr.

Renault / Nissan / Dacia · 2012–2019

Le 1.2 TCe H5Ft (Energy 115/120) est le moteur essence Renault qui a fait perdre le plus d'argent à des particuliers depuis 2014 : consommation d'huile pouvant atteindre 1 L / 1 000 km, due à des segments mal conçus (source : enquête UFC-Que Choisir 2019). Le rappel constructeur de 2019 ne couvre pas tous les exemplaires. Achat à conditions : facture du rappel ou de la révision moteur, sinon décote forte ou refus.

Par Salim A.Publié le 27 avril 20265 min de lecture

Modèles concernés

Renault Clio IVCapturMegane IIIScenic IIIKadjarNissan QashqaiJuke

Les problèmes connus

Consommation d'huile excessive

Segments inadaptés sur la première génération (2012–2017). Consommation pouvant aller de 0,5 L / 1 000 km à 1,5 L / 1 000 km dans les cas avancés. Vérifier au stick avant et après un trajet de 500 km : si baisse visible, fuir.

Rappel constructeur partiel (2019)

Renault a lancé un rappel sur certains numéros de série pour révision moteur (changement segments + pistons) — référence R/2019/050 (source : Renault, rappel constructeur 2019). Tous les véhicules ne sont pas éligibles. Vérifier auprès du concessionnaire avec le VIN avant achat.

Bobines d'allumage et bougies

Au-delà de 80 000 km : ratés à l'allumage, voyant moteur. Bobines 60 € pièce, bougies platine 80 €. Souvent négligé.

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Années à privilégier vs années à éviter

À privilégier

2018–2019 (post-rappel)

Renault a corrigé la conception des segments à partir de 2018. Les exemplaires construits après cette date sont nettement moins concernés.

À éviter

2012–2017 sans facture de révision moteur

Période concernée par le défaut segments. Sans facture du rappel ou d'une intervention équivalente, le risque de consommation excessive est très élevé.

Entretien préventif essentiel

Vérifier le niveau d'huile chaque semaine, plein systématique.
Vidange tous les 10 000 km, huile 5W30 ACEA C3 (Renault RN0700).
Demander la facture du rappel R/2019/050 ou équivalent.
Tester sur 500 km avant achat : si l'huile baisse, refuser.
Bobines d'allumage à remplacer préventivement vers 100 000 km.

Quel prix payer en 2026

Un Clio IV TCe 120 de 2016, 90 000 km : cote Argus autour de 8 500 €. Sans facture rappel : 6 800 € maximum (intervention non prise en charge = 1 500 € à votre charge). Avec rappel effectué : prix plein. Un Captur TCe 120 de 2017, 100 000 km, rappel fait : 11 000 € est cohérent.

Alternatives à considérer

Renault 1.3 TCe H5Ht (post-2018)

Successeur du H5Ft, alliance Renault-Daimler, conception plus saine. Moins de recul mais positif jusqu'ici.

Toyota 1.5 Dual VVT-i

Atmosphérique, fiable, hybride disponible. Moins puissant mais sans drama.

1.0 TCe SCe (Clio V)

Petit bloc atmosphérique récent, moins puissant mais sans pathologie majeure.

Questions fréquentes

Comment savoir si la voiture est concernée par le rappel TCe 2019 ?: Avec le VIN, contacter un concessionnaire Renault. La fiche du véhicule indique si le rappel est applicable et s'il a été effectué. Sans réponse écrite, considérer que le rappel n'est pas fait.
Quelle consommation d'huile est tolérable sur un 1.2 TCe ?: Renault tolère 0,5 L / 1 000 km en consommation "normale". C'est élevé. Au-delà, défaut. En neuf, on attend < 0,2 L / 1 000 km.
Le 1.2 TCe a-t-il aussi des problèmes de chaîne ?: Non, distribution par chaîne robuste sur ce moteur. Le défaut est strictement segments / consommation huile.
Vaut-il mieux un 1.2 TCe 90 ou 120 ch ?: Le 90 ch (atmosphérique) ne souffre pas du défaut segments — c'est un moteur différent (D4F). Le 120 ch (turbo H5Ft) est concerné. Si vous n'avez pas besoin de la puissance, le 90 est plus sûr.

Sources

Problèmes en série sur les moteurs 1.2 TCe Renault — H5Ft, conso huile, chaîne— Fiches-Auto.fr
Fiabilité du moteur 1.2 TCe (Renault / Dacia / Nissan)— Fiches-Auto.fr
Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Clio 4 en occasion ?— Caradisiac

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