Logiciel marchand VO
Le logiciel du marchand
de voitures d'occasion.
Une plaque, tout : verdict d'achat chiffré en moins d'une minute, suivi de stock, aide à la reprise, Mode Enchère. Focalisé, rapide, abordable — pas un DMS lourd, pas un rapport historique de plus.
3 analyses gratuites · sans carte bancaire · à partir de 39 €/mois
Le problème
Trop d'onglets, pas assez de réponses.
Le marchand VO passe une vingtaine de minutes par véhicule à jongler entre cinq onglets, deux applis et un coup de fil. Et au bout, il décide quand même au feeling. Voilà ce que ça coûte.
Cinq onglets pour évaluer une voiture
Leboncoin pour l’annonce, HistoVec pour l’historique, RappelConso pour les rappels, l’Argus pour la cote, un forum constructeur pour les pannes connues, Excel pour la marge. Vingt minutes par véhicule, et la décision se prend quand même au feeling.
Le piège qui efface deux ventes
Compteur trafiqué, gage caché, sinistre VEC, rappel de sécurité jamais effectué, passé étranger non déclaré. Un seul achat raté à − 3 800 € et le mois est mangé.
Le stock qui dort sans prévenir
Une voiture immobilisée 60 jours, c’est environ 720 € de marge qui fond. Sans suivi, vous ne le voyez venir qu’au moment de baisser le prix en catastrophe.
La solution
Une plaque. Tout l'outil du marchand.
Quatre briques qui couvrent le cycle complet : du candidat Leboncoin du samedi matin jusqu'à la revente.
Analyse à l’achat
Une plaque ou un VIN, un clic. AutoCopilot croise HistoVec (Ministère de l’Intérieur), RappelConso (DGCCRF), ADEME, Leboncoin, AutoScout24, ParuVendu, les rappels constructeurs unifiés et une base interne de plus de 400 pannes connues par motorisation. Résultat : un score sur 100, un verdict (OPPORTUNITÉ / NÉGOCIER / DÉCONSEILLÉ / FUIR), un prix d’achat max recommandé et la marge nette estimée.
Suivi du stock
Toutes vos analyses au même endroit. Entrées et sorties, rotation, alertes voiture qui dort (J+30, J+60, J+90) et suivi du prix marché en temps réel. Vous voyez enfin quelle caisse coince sans tenir un tableur partagé qui n’est jamais à jour.
Aide à la reprise
Pour estimer une reprise : la cote marché, l’historique HistoVec (sinistres, gage, anomalies de kilométrage), les rappels, les pannes connues du modèle et l’état déclaré. Vous sortez une fourchette tenable et la marge prévisionnelle à la revente, pas un chiffre au pif.
Mode Enchère
En pleine enchère live (BCA, Autorola, Cap Voiture), vous avez quelques secondes pour décider. Le Mode Enchère rend un verdict en moins de cinq secondes, sans plaque ni photos à fournir. Aucun rapport historique ne tient ce délai.
Comment ça marche
Trois étapes, moins d'une minute.
Tape la plaque
Ou le VIN. Depuis le bureau ou le smartphone, devant le vendeur ou en pleine enchère.
AutoCopilot croise
HistoVec, RappelConso, ADEME, marketplaces, rappels constructeurs, 400+ pannes moteur, IA vision sur les photos.
Tu as le verdict
Score sur 100, OPPORTUNITÉ / NÉGOCIER / DÉCONSEILLÉ / FUIR, prix d’achat max, marge nette estimée.
Pourquoi AutoCopilot
Ni un DMS, ni un rapport de plus.
Pas un DMS, pas un rapport historique
Un DMS type bee2link ou OpenFlex coûte 300 à 800 €/mois et noie le marchand TPE sous la compta, la facturation et les modules atelier. Un rapport historique (CarVertical, Autoviza) s’arrête à la signature et se paie à l’unité. AutoCopilot est l’outil de décision focalisé : pré-achat + post-achat, sans la complexité ni le prix d’un ERP.
Sources officielles, pas d’algorithme opaque
HistoVec (Ministère de l’Intérieur), RappelConso (DGCCRF), ADEME : les mêmes sources que les rapports grand public, mais croisées et chiffrées pour le marchand. Quand une source ne répond pas, c’est écrit dans le verdict.
400+ pannes connues par moteur
Calamine N47, FAP 1.6 HDi, distribution PSA, chaîne 1.2 PureTech : la granularité motorisation que personne d’autre ne sort. Vous savez ce qui menace SA mécanique précise, pas juste l’historique du véhicule.
Abonnement marchand, pas pay-per-rapport
À partir de 39 €/mois, calibré à votre volume réel : 1,33 € à 2,60 € l’analyse selon le plan, contre 7,49 € chez les concurrents B2B. Le marchand qui fait 15+ véhicules par mois est gagnant dès le premier mois.
Ce qu'on intercepte
Les pièges qui mangent un mois.
Un seul de ces pièges évité rembourse plusieurs années d'abonnement Pro.
Pour qui
Calibré pour le marchand TPE.
Marchand indépendant
1 à 5 personnes, 5 à 30 véhicules par mois. Le verdict en moins d’une minute, sur smartphone, devant le vendeur.
Négociant établi
Concession physique, stock vivant. Suivi de stock, alertes immobilisation, suivi du prix marché.
Mandataire VO
Sourcing terrain à l’étranger, pas de stock physique. HistoVec officiel + pannes typiques + lecture des photos à distance.
Questions des marchands
On répond avant que vous testiez.
Combien coûte le logiciel ?
Faut-il une intégration ou un paramétrage ?
Les données sont-elles fiables ?
Est-ce que ça remplace mon Excel de stock ?
Y a-t-il un essai gratuit ?
Pour qui est fait AutoCopilot ?
Tester l'outil sur votre prochaine occasion.
Trois analyses gratuites, sans carte bancaire. La meilleure façon de juger un logiciel, c'est de le lancer sur une vraie voiture.