5008 II ou Grand C4 SpaceTourer ?

5008 plus stylé en SUV. Grand C4 SpaceTourer plus pratique en monospace (banquettes coulissantes). Mêmes motorisations.

7 places utilisables réellement ?

3ème rang OK pour enfants ou adultes < 1m70 sur trajets courts. Pas pour adultes longue distance.

5008 GT 2.0 BlueHDi 180 : à conseiller ?

Oui pour gros rouleurs familiaux. Couple 400 Nm, EAT8 fluide, agrément routier. Budget 22 000-28 000 €.

Modèle d'occasion

Peugeot 5008

Q: 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 : à conseiller ?

Oui pour gros rouleurs familiaux. Couple 400 Nm, EAT8 fluide, agrément routier. Budget 22 000-28 000 €.

II (2017–2023) · SUV 7 places

SUV familial 7 places, plate-forme commune au 3008 II. 1.2 PureTech à éviter sans facture courroie. 1.6 BlueHDi 120 ou 2.0 BlueHDi 180 GT = bons choix. Habitabilité référence. Bon achat occasion 2026 si bonne motorisation.

Par Salim A.Publié le 28 avril 20264 min de lecture

Prix juste 2026

16 000–25 000 €

GT 2.0 BlueHDi 180 négocie 22 000-28 000 €.

Points forts

SUV 7 places vraies (avec accès)
Habitabilité référence segment
Plate-forme 3008 II éprouvée
Confort supérieur

Points faibles

1.2 PureTech 130 à éviter
Habitabilité 3ème rang limitée pour adultes
Coffre réduit en config 7 places
EAT8 capricieuse à froid

Motorisations disponibles

1.2 PureTech 130
À éviter sans facture courroie.
Fiche
1.6 BlueHDi 120
Le bon choix routier.
Fiche
2.0 BlueHDi 180 GT
Performance routière, EAT8.
1.5 BlueHDi 130 DV5
Successeur 1.6, courroie humide.
Fiche

Années à privilégier

2018–2022 avec 1.6 BlueHDi 120 ou 2.0 GT

Années à éviter

2017 (premier millésime) + tout PureTech 130 sans rappel

Alternatives à considérer

Citroën Grand C4 SpaceTourer
Cousin Stellantis monospace 7 places.
Renault Espace V
Concurrent monospace. Plus stylé, motorisations Renault.
Volkswagen Touran
Concurrent allemand 7 places, mécaniques VAG.

Ce qu'il faut demander au vendeur

Checklist 6 points spécifique à ce modèle. Coûts indicatifs marché 2026.

1
Sur 1.5 BlueHDi 130 (DV5) : chaîne de distribution contrôlée ? Cliquetis au démarrage à froid ?
PourquoiChaîne 1.5 BlueHDi DV5 s'allonge prématurément (60-100 000 km). Remplacement 2 200-3 500 €. Rappel partiel suivant millésime.
2
Sur 1.2 PureTech 130 : courroie humide remplacée ? Huile B71 2312 ?
PourquoiPureTech sur SUV 7 places = effort accru, casse moteur 8 500-11 500 € si négligence.
3
Sur boîte EAT8 : passages, kick-down réactif ? Vidange ATF tous les 60 000 km ?
PourquoiEAT8 Aisin solide si entretien (300-450 €). Sinon mécatronique 3 500-5 000 €.
4
Le grand écran tactile i-Cockpit (8" ou 12.3") : navigation et clim sans freeze ?
PourquoiÉcran centralise tout sur 5008 II — freeze = clim/nav inutilisables. Remplacement 1 200-2 200 €.
5
Filtre AdBlue et pompe AdBlue — kilométrage de la dernière intervention ?
PourquoiAdBlue défaillant = blocage démarrage. Pompe + injecteur 1 000-1 800 €. Symptôme typique sur 5008 II ex-flotte.
6
Sièges 3e rang opérationnels ? Coffre étanche (joint hayon) ?
PourquoiSièges 3e rang qui se bloquent = réparation 400-800 €. Joint hayon fuyard = infiltrations coffre, électronique abîmée.

Questions fréquentes

5008 II ou Grand C4 SpaceTourer ?: 5008 plus stylé en SUV. Grand C4 SpaceTourer plus pratique en monospace (banquettes coulissantes). Mêmes motorisations.
7 places utilisables réellement ?: 3ème rang OK pour enfants ou adultes < 1m70 sur trajets courts. Pas pour adultes longue distance.
5008 GT 2.0 BlueHDi 180 : à conseiller ?: Oui pour gros rouleurs familiaux. Couple 400 Nm, EAT8 fluide, agrément routier. Budget 22 000-28 000 €.

Sources

Fiabilité du Peugeot 5008 II : la maxi-fiche occasion— Caradisiac
Peugeot 5008 II : actus, essais, fiabilité, cote Argus— L'Argus

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