Modèle d'occasion

Fiat 500

III (2007–en cours) · Citadine 3 portes

Citadine iconique italienne. Production très longue (2007-2026), nombreux restylages. 1.2 8V Fire ultra-fiable. TwinAir 0.9 charmeur mais consommation élevée. Hybride mild post-2020 économique. 1.3 Multijet diesel rustique.

Par Salim A.4 min de lecture

Prix juste 2026

6 000–13 500 €

Abarth 595 / 695 sportives 11 000-22 000 €.

Points forts

  • Iconique, design intemporel
  • 1.2 8V Fire : ultra-fiable
  • Citadine maniable
  • Décote modérée (cult car)

Points faibles

  • TwinAir 0.9 : consommation élevée vs annoncée
  • Habitabilité arrière sacrifiée
  • Insonorisation moyenne
  • Plastiques basiques

Motorisations disponibles

  • 1.2 8V Fire 69

    Atmosphérique ultra-fiable. Choix sécurisé.

  • 0.9 TwinAir 85/105

    Bicylindre charmeur. Conso élevée. Pas de pathologie majeure.

  • 1.3 Multijet diesel

    Diesel rustique. Choix gros rouleurs.

    Fiche

  • 1.0 Mild Hybrid (post-2020)

    Hybridation légère. Économie carburant 10-15 %.

Années à privilégier

2015–2020 (Phase 2 / 3) avec 1.2 8V

Années à éviter

2007–2010 (premiers millésimes)

Alternatives à considérer

  • Fiat 500e (électrique post-2020)

    Successeure 100 % électrique. Autonomie 320 km. Plus chère.

  • Mini Cooper F56

    Concurrente premium, pathologies B38/N20 selon moteur.

  • Citroën C1 / Peugeot 108 / Toyota Aygo

    Cousines plus rustiques, moins chères.

Ce qu'il faut demander au vendeur

Checklist 6 points spécifique à ce modèle. Coûts indicatifs marché 2026.

  1. 1

    Sur 1.2 8V (169A4) : vidanges respectées tous les 15 000 km / 1 an ? Distribution (courroie) à 120 000 km effectuée ?

    PourquoiCourroie distribution 1.2 Fiat = 400-700 €. Casse = 1 500-2 500 € (moteur d'occasion). Pas de pathologie majeure si entretien suivi.

  2. 2

    Sur 1.3 MultiJet : EGR, FAP, injecteurs — historique d'interventions ? FAP régénéré régulièrement ?

    Pourquoi1.3 MultiJet en usage urbain = FAP HS (1 500 €). EGR encrassée 400-700 €.

  3. 3

    Sur Dualogic (boîte robotisée) : à-coups en manœuvre, embrayage qui patine ?

    PourquoiDualogic = boîte robotisée capricieuse, embrayage 800-1 400 €, actuateur 1 200 €. Manuelle préférable.

  4. 4

    État de la peinture : rouille sous bas de caisse, hayon, passages de roues ?

    PourquoiPeinture Fiat 500 = qualité moyenne. Rouille avancée = 800-1 800 € carrosserie. Décote forte si visible.

  5. 5

    Le système Uconnect (post-2015) ou Blue&Me : fonctionne sans bug ? Bluetooth opérationnel ?

    PourquoiBlue&Me obsolète (300-600 € remplacement). Uconnect bug fréquemment, MAJ chez Fiat 100-200 €.

  6. 6

    Sur 500 Abarth : tickets circuit, embrayage et turbo d'origine ? Reprogrammation ?

    PourquoiAbarth en piste = embrayage 1 500 €, turbo 1 800 €, freins 1 200 €. Reprog non officielle = garantie nulle.

Questions fréquentes

Abarth 595 / 695 : à conseiller en occasion ?
Oui pour passionnés. 145-180 ch, comportement vif. Surveiller turbo et embrayage. Budget 13 000-20 000 €.
Fiat 500 ou Fiat 500e (électrique) ?
Selon usage. 500e ultra-fiable, conso 0 €. Mais autonomie 320 km. Si urbain pur, 500e excellent.
Fiat 500 1.2 ou TwinAir ?
1.2 plus économique réel. TwinAir charmant mais consomme 6,5-7 L/100 vs 6 L/100 annoncés. Préférer 1.2.

Sources

Une Fiat 500repérée ?

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