Modèle d'occasion

Ford Fiesta

Mk7 (2017–2023) · Citadine 3/5 portes

Citadine au comportement référence. Mk7 partage la plate-forme avec Mk8. Pathologie majeure : 1.0 EcoBoost à courroie humide (class action UK). Préférer 1.0 EcoBoost post-2018 avec rappel effectué, ou 1.5 TDCi DW10. Fiesta ST 200 ch sportive référence segment B.

Par Salim A.4 min de lecture

Prix juste 2026

8 500–15 500 €

Fiesta ST 200 négocie 14 000-19 000 €.

Points forts

  • Comportement référence segment
  • Bonne ergonomie
  • Fiesta ST 200 ch : sportive culte
  • Insonorisation correcte

Points faibles

  • 1.0 EcoBoost courroie humide
  • Décote rapide vs concurrentes
  • Réseau Ford France réduit

Motorisations disponibles

  • 1.0 EcoBoost 100/125

    À éviter sans facture courroie.

    Fiche

  • 1.1 Ti-VCT 75/85 (atmosphérique)

    Sans turbo, sans courroie humide. Sous-motorisé en charge.

  • 1.5 TDCi DW10

    Diesel routier solide.

    Fiche

  • 1.5 EcoBoost ST 200

    Sportive référence. EcoBoost mais conception revue.

Années à privilégier

2019–2023 avec rappel courroie effectué

Années à éviter

2017–2018 sans facture courroie

Alternatives à considérer

  • Renault Clio IV

    Concurrente directe, dCi 90 plus durable.

  • Volkswagen Polo VI

    Concurrente premium, finition supérieure.

  • Peugeot 208 I

    Concurrente directe, mêmes pathologies PureTech.

Ce qu'il faut demander au vendeur

Checklist 6 points spécifique à ce modèle. Coûts indicatifs marché 2026.

  1. 1

    Sur 1.0 EcoBoost : le rappel courroie humide de 2019 (R/2019/036 et suivants) a-t-il été effectué ? Facture Ford avec date ?

    PourquoiCourroie humide EcoBoost = casse moteur si négligée (5 500-8 000 €). Le rappel vérifie tension et état.

  2. 2

    Sur boîte PowerShift (DPS6, automatique 6 rapports double embrayage sec) : à-coups, vibrations en manœuvre ?

    PourquoiPowerShift = action collective USA, pannes massives. Mécatronique + embrayages = 3 500-5 500 €. À ÉVITER en occasion.

  3. 3

    Le SYNC 3 (ou SYNC 2) fonctionne-t-il ? Mises à jour effectuées chez Ford ?

    PourquoiSYNC 2 obsolète et lent (remplacement 1 200 € pour SYNC 3). SYNC 3 stable mais écran tactile fragile.

  4. 4

    Sur ST200 / ST : tickets circuit, embrayage et turbo d'origine ? Reprogrammation ?

    PourquoiFiesta ST en piste = embrayage 1 200 €, turbo 2 200 €. Reprog Mountune = OK si officiel, sinon attention.

  5. 5

    Carnet d'entretien Ford ? Vidanges huile WSS-M2C948-B respectée (spécifique EcoBoost) ?

    PourquoiHuile non conforme sur EcoBoost = courroie qui se délite. Sans carnet, considérer durée de vie courroie réduite.

  6. 6

    Suspensions et triangles avant : bruits de claquement, jeu volant ?

    PourquoiTriangles et rotules Fiesta Mk7 = 400-700 € pour la paire. Symptôme : volant qui vibre au freinage.

Questions fréquentes

Fiesta ST : à conseiller ?
Oui pour passionnés. 200 ch, propulsion (Mk7), comportement référence. Surveiller embrayage et turbo.
Comment vérifier rappel courroie EcoBoost ?
Contacter Ford France avec VIN. Rappel 21B09 ou variantes. Sans facture, considérer non fait.
Fiesta Mk7 ou Puma ?
Puma = SUV compact basé Mk7. Plus polyvalent et plus cher. Mêmes mécaniques EcoBoost.

Sources

Une Ford Fiestarepérée ?

AutoCopilot croise plaque, kilométrage, rappels et historique en moins d'une minute.

Lancer une analyse