Modèle d'occasion

Renault Captur

I (2013–2019) · SUV urbain

SUV urbain best-seller en France. Captur I = plate-forme Clio IV en SUV. Mêmes motorisations donc mêmes pathologies : éviter 1.2 TCe 120 sans rappel, préférer 1.5 dCi 90 ou 0.9 TCe 90.

Par Salim A.4 min de lecture

Prix juste 2026

7 500–13 500 €

Initiale Paris se négocie à 12 000-15 000 €.

Points forts

  • Format urbain pratique
  • Personnalisation deux tons
  • Habitabilité supérieure à Clio IV
  • Coffre coulissant ingénieux

Points faibles

  • Mêmes défauts mécaniques que Clio IV
  • Comportement routier moins dynamique
  • Plastiques durcissent vite

Motorisations disponibles

  • 1.5 dCi 90 K9K

    Choix routier sécurisé.

    Fiche

  • 1.2 TCe 120 H5Ft

    À éviter sans rappel R/2019/050.

    Fiche

  • 0.9 TCe 90

    Atmosphérique 3-cyl, pas de pathologie majeure.

Années à privilégier

2017–2019 Phase 2 avec dCi 90 ou 0.9 TCe 90

Années à éviter

2013–2015 + tout 1.2 TCe 120 sans rappel

Alternatives à considérer

  • Renault Captur II (post-2019)

    Successeur avec hybride E-Tech. Plus moderne.

  • Peugeot 2008 I

    Concurrent direct, PureTech à courroie humide.

  • Citroën C3 Aircross

    Cousin Stellantis, équipement comparable.

Ce qu'il faut demander au vendeur

Checklist 6 points spécifique à ce modèle. Coûts indicatifs marché 2026.

  1. 1

    Pour le 1.2 TCe 120 H5Ft : rappel R/2019/050 effectué ? Facture concessionnaire avec date ?

    PourquoiMême pathologie que Clio IV : consommation huile excessive, casse moteur. Réparation 3 000-5 000 €.

  2. 2

    Pour le 1.5 dCi 90/110 avec injecteurs Delphi : injecteurs déjà remplacés ? Démarrage à froid sans fumée bleue/blanche ?

    PourquoiInjecteurs Delphi K9K = panne récurrente (limaille dans rampe). Remplacement 4 injecteurs + nettoyage = 1 800-2 800 €.

  3. 3

    Le R-Link (1 ou 2 selon millésime) : écran réactif, GPS à jour ? Bouton démarrage Stop&Start fonctionnel ?

    PourquoiR-Link 1 sur Captur = lenteur extrême. Remplacement 800-1 200 €. Bouton démarrage défaillant 250-400 €.

  4. 4

    Carnet entretien réseau Renault ? Vidanges huile aux normes RN0710 / RN0720 ?

    PourquoiHuile non conforme sur K9K = injecteurs et turbo HS. Décote -1 000 € sans carnet.

  5. 5

    Sur version EDC : mécatronique mise à jour ? À-coups au passage des rapports bas ?

    PourquoiEDC sur Captur souffre des mêmes pathologies que Clio IV : mécatronique 2 000-3 500 €.

  6. 6

    Petits sinistres : vérifier coffre, hayon, ailes — peinture nuance Captur deux-tons d'origine ?

    PourquoiCaptur en deux-tons = retouches difficiles à cacher. Sinistre VEC non déclaré = décote -1 500-2 500 €.

Questions fréquentes

Captur I ou Captur II ?
Captur II (post-2019) avec hybride E-Tech, infotainment moderne, beaucoup mieux. Si budget < 10 000 €, Captur I reste correct.
Le coffre coulissant est-il vraiment utile ?
Oui, modulable de 377 à 455 L. Pratique pour familles avec poussette + courses.
Captur dCi 90 ou 110 ?
Le 110 ch (Energy dCi post-2014) est plus polyvalent et moins sollicité en charge. Préférer.

Sources

Une Renault Capturrepérée ?

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