Comment savoir si je suis sur N20 ou B48 ?

Code moteur visible sur la carte grise ou via VIN. N20 : 2011-2017 sur la plupart des modèles. B48 : à partir de 2014 sur certains, 2017 généralisé. Concessionnaire BMW peut confirmer.

Le rappel chaîne N20 a-t-il été étendu ?

Pas de rappel officiel BMW France. Quelques class actions aux États-Unis (source : class action BMW N20 timing chain, US District Court). Geste commercial possible chez BMW pour exemplaires sous 5 ans avec historique entretien concession.

Mini Cooper S F56 N20 : à éviter à tout prix ?

Sauf preuve d'intervention chaîne. Avec kit refait + facture, c'est un excellent moteur (sportif, sobre). Sans intervention, risque trop élevé.

Quelle durée de vie sur un N20 entretenu ?

200 000 km est atteignable avec vidanges 10 000 km et chaîne refaite à 100 000 km (données AutoCopilot, base 400+ moteurs). Sans rigueur, 130 000 km est l'horizon typique.

Risque critique

BMW N20 / N26 2.0 Twin-Turbo

BMW / Mini · 2011–2017

Le BMW N20 (et son équivalent US-marché N26) est le 4-cylindres turbo essence BMW de 2011 à 2017. Sa pathologie centrale : guide en plastique de la chaîne de distribution qui se désagrège progressivement. Les débris circulent dans l'huile, la chaîne saute, moteur HS. Kit complet 2 500 à 3 500 € posé. Achat à éviter sauf preuve d'intervention chaîne récente.

Par Salim A.Publié le 27 avril 20266 min de lecture

Modèles concernés

BMW Série 1 F20Série 3 F30Série 5 F10X1 E84/F48X3 F25X4 F26Z4 E89Mini Cooper S F56

Les problèmes connus

Chaîne de distribution — guide en plastique qui se désagrège

Le guide plastique du tendeur se fragmente, libère des débris dans l'huile, et la chaîne saute. Bruit caractéristique au démarrage à froid ("diesel"). Si saut de chaîne : moteur HS. Kit complet 2 500 à 3 500 € posé. À faire avant 100 000 km en préventif (constats marchands FR 2024).

Consommation d'huile (joints de queues de soupape)

Joints durcissent. Fumée bleue au démarrage à froid. Réfection 800 à 1 500 € selon main-d'œuvre.

Pompe à huile — chaîne secondaire

Chaîne de pompe à huile peut s'allonger. Voyant pression d'huile. Intervention 1 200 €.

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Années à privilégier vs années à éviter

À privilégier

2015–2017 (fin de production, post-évolutions)

Guide chaîne renforcé sur dernières séries. Recul moins défavorable mais le défaut structurel persiste.

À éviter

2011–2014 (premières séries N20)

Période la plus problématique. Cas de saut de chaîne dès 80 000 km documentés.

Entretien préventif essentiel

Vidange tous les 10 000 km, huile BMW Longlife-01 ou 04 5W30.
Au moindre cliquetis au démarrage : diagnostic chaîne immédiat.
Demander facture remplacement chaîne si effectué.
Vérifier consommation d'huile sur 5 000 km avant achat.
Préférer un B48 (post-2014 sur certains modèles) à un N20.

Quel prix payer en 2026

Une BMW Série 3 F30 328i N20 de 2014, 100 000 km : cote Argus autour de 14 500 €. Sans intervention chaîne : 12 000 € maximum. Avec chaîne refaite, prix plein. Une X3 F25 28i de 2015, 110 000 km : 17 500 € fair price avec historique.

Alternatives à considérer

BMW B48 2.0 turbo (post-2014/2017 selon modèle)

Successeur du N20, conception revue, guide chaîne renforcé. Préférer.

BMW N55 3.0 (6-cylindres)

6-cylindres essence BMW, fiabilité supérieure, agrément différent.

Audi 2.0 TFSI EA888 Gen 3

Concurrent direct, post-correctifs Gen 1-2. Bonne alternative essence premium.

Questions fréquentes

Comment savoir si je suis sur N20 ou B48 ?: Code moteur visible sur la carte grise ou via VIN. N20 : 2011-2017 sur la plupart des modèles. B48 : à partir de 2014 sur certains, 2017 généralisé. Concessionnaire BMW peut confirmer.
Le rappel chaîne N20 a-t-il été étendu ?: Pas de rappel officiel BMW France. Quelques class actions aux États-Unis (source : class action BMW N20 timing chain, US District Court). Geste commercial possible chez BMW pour exemplaires sous 5 ans avec historique entretien concession.
Mini Cooper S F56 N20 : à éviter à tout prix ?: Sauf preuve d'intervention chaîne. Avec kit refait + facture, c'est un excellent moteur (sportif, sobre). Sans intervention, risque trop élevé.
Quelle durée de vie sur un N20 entretenu ?: 200 000 km est atteignable avec vidanges 10 000 km et chaîne refaite à 100 000 km (données AutoCopilot, base 400+ moteurs). Sans rigueur, 130 000 km est l'horizon typique.

Sources

Liste des moteurs qui ont des problèmes de distribution — N20 chaîne plastique— Fiches-Auto.fr
Fiabilité de la BMW Série 3 F30 : la maxi-fiche occasion— Caradisiac

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